В Казахстане завершилась реконструкция республиканской трассы Атырау - Астрахань.

Атырау. 17 декабря. KAZAKHSTAN TODAY - КазАвтоЖол сообщил о завершении основных работ по реконструкции автомобильной дороги республиканского значения Атырау - Астрахань.

Длина участка трассы до границы с Россией составляет 272 километра. Реализация проекта стартовала в 2018 году и финансировалась за счет займа Европейского банка реконструкции и развития.

После завершения реконструкции дорога была переведена из третьей во вторую техническую категорию. Теперь трасса включает две полосы движения - по одной в каждом направлении - шириной 3,75 метра каждая. В рамках проекта было построено шесть мостов, один путепровод, обустроено 60 водопропускных труб и десять площадок отдыха. Также установлено более 650 опор освещения, что обеспечивает комфорт и безопасность движения", - сообщает источник.

По его данным, дорога была построена в соответствии с международными стандартами.

В проекте участвовали компании из Казахстана, Италии, Турции и Азербайджана. Было задействовано более 650 специалистов и около 450 единиц специализированной техники. Общий объем использованного инертного материала составил 3,4 миллиона тонн, доставленных железнодорожным транспортом с карьеров в Актюбинской (Мугалжар) и Мангистауской (Шетпе) областях. Для перевозки материалов потребовалось порядка 50 тысяч полувагонов, а для доставки битума - 2,5 тысячи битумовозов", - уточнили в КазАвтоЖол.

Ранее проезд по этому участку занимал около пяти часов, а теперь на весь маршрут потребуется всего два часа. Это стало возможным благодаря качественному дорожному покрытию и современной инфраструктуре, созданной в рамках проекта.

Завершение реконструкции автомобильной дороги Атырау-Астрахань стало важным этапом в развитии транспортной инфраструктуры региона и способствовало улучшению связей между Казахстаном и Россией, что, в свою очередь, способствует экономическому росту и развитию международной торговли.

Напомним, ранее на конференции ЕАБР в Алматы эксперты отметили , что улучшение состояния транспортной инфраструктуры Центральной Азии является одной из главных задач на сегодняшний день. Сейчас грузы пересекают множество границ, бизнес-процессы не налажены, логистика страдает, а на границах образуются пробки.

В июне этого года ЕАБР представил концепцию Евразийского транспортного каркаса.